據介紹，格力中央空調再傳捷報。在嚴格的招標要求下，格力中央空調從眾多競爭對手中脫穎而出，成功中標沈陽鐵路局、京滬高鐵、廣深鐵路、武漢鐵路局等共計36個火車站的空調招標項目，成為民族中央空調品牌服務國內軌道交通領域大型公共場所的一個標桿。

　　核心技術傲占軌道交通市場

　　我國擁有世界上最龐大的軌道交通建設網絡，目前已占世界鐵路6%的營業里程，完成了世界鐵路25%的工作量。全國鐵路開行的客車每天可提供的坐席242萬個，日均實際運量達到290萬人次。到2012年底，我國鐵路營運里程將達到11萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路達到1.3萬公里。到2020年，鐵路營運里程達到12萬公里以上。

　　軌道交通行業的日趨完善和高速發展蘊含著無限商機，格力中央空調敏銳地把握契機，以自主研發的核心技術搶占了軌道交通市場中中央空調的份額，多次參與重要項目的空調設計建設工作，均取得了傲人的成績。

　　軌道交通車站具有運輸強度高、往來乘客數量大、空氣流動性差等特殊情況。于是，方便旅客出行、降低貨運成本、發展綠色交通、提供相對舒適的環境，以及為各種設備正常運行提供必要的溫、濕度環境成為了暖通空調的重要任務。

　　據悉，此次中標的格力中央空調包括大型末端機組和GMV多聯機組，代表著國內中央空調領域的最高水準，一直以來都備受市場青睞。其中，格力自主研發的GMV多聯機組入選首批“國家自主創新產品”，在2008北京奧運會期間以“零維修”、“零投訴”的完美服務受到了北京奧組委的嘉獎;格力自主研發的G系列柜式風機盤管機組是中央空調系統末端使用的空氣處理機組，其具有高效熱交換、選用優質電機和低噪高效離心風機等特點，被廣泛運用在車站、賓館、商場等公共領域;格力ZK系列組合式空調機組可以對空氣進行混合、過濾、降溫、除濕、加熱、加濕等不同功能的處理，該機組被運用在車站的公共領域將有利于改善空氣流動性差、空間制冷制熱效果不理想等問題。

　　此次，格力中央空調大舉斬獲多項軌道空調項目的招標，將會給我國軌道交通運輸行業提供有針對性的、高效應的綜合服務。

　　自主創新成就世界空調王國

　　近年來，格力電器堅持自主創新，在技術領域取得勢如破竹般的成功，中央空調在國內國際市場上攻城略地，屢屢斬獲多項大型項目。2007年，中標北京奧運會奧運媒體村空調項目;2008年，中標價值2000萬美金的印度電信基站項目，是當時中國空調業自主品牌在海外市場中標金額最大的一個項目;同年，格力中央空調憑借先進的技術一舉斬獲南非世界杯空調項目的多個重要場館，其中包括世界杯開閉幕式和決賽主場館、世界杯官員辦公大樓等;2010年，格力中央空調主機及末端設備全面進駐中航通用珠海航空產業基地，開啟了格力中央空調產品服務航空產業的新局面。

　　作為空調行業的龍頭企業，格力始終堅持“科研創新，質量第一”的宗旨，致力于低碳、節能、環保空調的自主研發。對科研經費投入從來不設上限，2010年的科研經費預計超過30億元。據統計，最近3年格力電器擁有的技術專利就多達2000項，平均每周就有12項新技術問世，自主研發的超低溫數碼多聯機組、離心式冷水機組、G10變頻空調等一系列國際領先產品，填補了行業空白，創造了多項世界記錄。

　　業內人士表示，格力電器在中央空調領域的厚積薄發，不僅顯示了強大的技術創新能力，而且帶動了中國企業對技術創新的追求，有力推動其在各個領域的市場占有率和帶動整個行業的技術進步，成就世界級的空調王國，為中國制冷產業贏得了世界的尊敬。