填函部分的故障大致有二種情況：

　　1、填料函漏氣;

　　2、活塞桿的工作部分磨損。

　　如果活塞桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大或氣缸的中心線(xiàn)與機(jī)座的中心線(xiàn)不相重合，則可用按下列順序消除上述原因的方法來(lái)解決填料的漏氣。

　　(一)活塞桿的修理步驟：

　　(1)進(jìn)行拆卸和清洗填料上的油;

　　(2)檢查直接貼合在活塞桿表面的環(huán)的內(nèi)表面;如果表面上肯有刮傷擦傷和毛面，則按活塞桿進(jìn)行修整;在良好的狀態(tài)下，環(huán)的工作表面具有光澤并是磨光的;

　　(3)如果活塞桿的工作部分的磨損很大(大于0.5毫米)，則活塞桿需進(jìn)行車(chē)削和研磨;

　　(4)如果活塞桿表面肯有劃痕、擦傷等，可用銼刀修整和人工研磨;

　　(5)用涂紅丹法進(jìn)行刮削的方法，使環(huán)配合于活塞桿的工作表面;

　　(6)在活塞桿的不工作端或在特制的心棒上進(jìn)行填料函的預(yù)裝配;

　　在預(yù)裝配時(shí)弄清填料函零件相互配合的狀況;環(huán)和環(huán)形體的互相接觸的端面應(yīng)進(jìn)行研磨;鋼環(huán)的研磨在平板上用大研磨膏用涂色法檢查。

　　(二)刮削填料環(huán)的方法：

　　(1)活塞桿工作部分涂上一薄層擦拭的紅丹油;

　　(2)將填料環(huán)安在桿上來(lái)回?cái)?shù)次接觸研磨;

　　(3)從活塞桿上將取下，進(jìn)行刮削，將刮涂有紅丹油的地方;

　　(4)重新在活塞桿上涂色，將環(huán)自活塞桿上取下后，重新按顏色來(lái)刮削填料環(huán);

　　(5)當(dāng)填料環(huán)經(jīng)過(guò)數(shù)次刮削后，環(huán)的整個(gè)工作表現(xiàn)上均勻地覆蓋有細(xì)小的顏色斑跡，則刮削認(rèn)為合格。

　　若環(huán)對(duì)于磨損很大的活塞桿不相適合，必須對(duì)活塞桿進(jìn)行金屬?lài)婂兓蝈冦t修復(fù)，使用的心棒應(yīng)與活塞桿直徑一樣。因此在運(yùn)轉(zhuǎn)條件下環(huán)內(nèi)表面的裝配必須直接按活塞桿來(lái)進(jìn)行。